Support 9038009608
9038009609

SignupRegister

ভারতীয় পরিবহন ক্ষেত্রের বর্তমান পরিস্থিতি - একটি সংক্ষিপ্ত

ভারতের কৌশলগত ক্ষেত্রে স্থিতিশীল দেশ কারণে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি উন্নয়নশীল গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা চালাচ্ছে. মালবাহী ট্রাফিক আন্দোলনের ভলিউম দেশে নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে. এই ট্রাফিক outsized স্তরের একটি বিশাল পরিবহন, গুদামজাত, মালবাহী ফরোয়ার্ডিং সঙ্গে কৌশলগত সব দিক জন্মায়, দ্রুতগামী মাল ডেলিভারি, ধারক সেবা, শিপিং, সেবা ইত্যাদি তোলে.

ভারতে পণ্য মূল্য ব্যবস্থাপনার তিনটি প্রাথমিক বিভাগে যে পরিসর থেকে পরিবহন, গুদাম এবং প্যাকেজিং মূল্য সংযোজন ভালো সেবা, Labelling এবং শেষে সংযোগকারী bundling, দ্রুতগামী সেবা,, ট্র্যাকিং ও ভ্রমণ, দ্রুতগামী, ঠান্ডা চেইন ইত্যাদি শ্রেনীবিভাগ করা হয়.

পরিবহন ভারতীয় লজিস্টিক ক্ষেত্রের ভারতীয় জিডিপিতে যা উল্লেখযোগ্যভাবে অংশপ্রদান প্রধান সেক্টরের এক হিসাবে বিবেচনা করা হয়. পরিবহন সেগমেন্ট বিভিন্ন সড়ক ও রেল মত উপ - অংশ যা পণ্যের দেশীয় জল (জাহাজ) বা বায়ু (এক্সপ্রেস কুরিয়ার), যা উপাদানের আন্ত দেশ বাণিজ্যের জন্য ব্যবহার করা হয় অন্যথায় দ্বারা পরিবহনের জন্য প্রধানত দায়ী মধ্যে পৃথকীকৃত হয়.

 

ভারতে মালবাহী চালানের মধ্যে পরিবহণ বৃহত্তম পদ্ধতি হিসাবে রাস্তা নেওয়া হয়. প্রতি ভারতের পণ্যসম্ভার এর মোডাল আন্দোলনের মুল্যায়ন হিসাবে এটি চালান যে প্রায় 61% রাস্তা দ্বারা, রেল দ্বারা বিতরণ করা হয় এবং 30% শ্বাসনালী, pipelines এবং অন্তর্দেশীয় জলপথ অবশিষ্ট দ্বারা নিরীক্ষিত হয়. এই রাস্তার 37% 22% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও চীন মধ্যে ভাগ সঙ্গে তুলনা করা হয়.

ভারত বিশ্বের দ্বিতীয় প্রধান সড়ক নেটওয়ার্ক (ইউএস এর 6,43 মিলিয়ন কিলোমিটার পরে 3,83 মিলিয়ন কিলোমিটার রয়েছে. সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্ক মালের 65% এবং দেশে যাত্রী ট্রাফিক 85% উপস্থিত থাকে. দেশে সড়ক যোগাযোগ অতি হয় . বিচ্ছিন্ন হয়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ট্রাক কম পাঁচ ট্রাক বহর অধিক 75% গঠন করা অপেক্ষিত ট্রাক হচ্ছে অপারেটরদের সঙ্গে এটা অনুমান করা যাবে যে বাজারে 10% 6-10 ট্রাক সঙ্গে যারা মালিকানাধীন করা; 11-15 ট্রাক সঙ্গে যারা 4% ; 3 16-20% ট্রাক সঙ্গে যারা মালিকানাধীন করা; এবং দ্রুত মাত্র 4% 20 টিরও বেশি ট্রাক সঙ্গে যারা মালিকানাধীন করা হবে.

ছোট অপারেটরদের হয় পণ্যের শারীরিক রূপান্তরটি জন্য প্রাথমিকভাবে দায়ী এবং মধ্যস্থতাকারীদের এবং অন্যান্য দ্রুত অপারেটরদের যিনি পরপর ব্যবসা পাবার জন্য বুকিং এজেন্ট সাহায্য নিতে অধিকাংশ নির্ভর. ছোট অপারেটরদের যাও aggregating, সামলাচ্ছে, মাল এবং বিপণনের প্রদান মত কাজগুলো চালায় ক্ষমতা নেই. তাছাড়া, তারা পরিবেশগত নাগালের সম্পর্কে অনবগত এবং সঠিক নেটওয়ার্ক ও যোগাযোগ যাও দীর্ঘমেয়াদী ভিত্তিতে ব্যবসায়িক কাজে লাগা সবসময় অভাব. সুতরাং তারা দালাল উপর নির্ভর করে আছে.

এই পরিবহন কোম্পানীগুলো সাধারণতঃ গ্রাহকদের, যা ছোট অপারেটরদের জন্য খুব কঠিন হয়ে সঙ্গে সরকারী চুক্তি করতে. বড় অপারেটররা গ্রাহকদের সাথে চুক্তির জন্য বিড করার সক্ষমতা আছে. তারা ছোট অপারেটরদের ঘোল সার্ভিসেস তারা কোনো অতিরিক্ত যানবাহন কার্যভার গ্রহণ করা প্রয়োজন.

এইসব ভারী এবং সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া অতিক্রম Suain ভালো কিছু লজিস্টিক কোম্পানি ভারতে ট্রান্সপোর্টার্স, ট্রাক অপারেটর, দালাল, industralist এবং যে কেউ ভারতের পরিবহন শিল্প যারা জড়িত জন্য করেনি লোড বোর্ড ধারণা প্রথমবার চালু. তারা loadjunction.com, একটি অনলাইন পোর্টাল যার মাধ্যমে দ্রুত মালিক উপলব্ধ মালবাহী বিস্তারিতভাবে বর্ণিত এবং আলাপ - আলোচনা করার জন্য অনলাইন কোট জমা দিতে পারেন খুঁজে পেতে শুরু করতে পারেন. দ্রুত এবং মালিকদের truckers তাদের ট্রাকিং সরঞ্জাম বিবরণ লোডার থেকে কল পেতে পোস্ট করতে পারেন. অনলাইন পোর্টাল একটি লোড & পরিবহনকারী ট্রাক যাতায়াত এবং একই সময়ে লোড মিল ও ট্রাক বিশাল নেটওয়ার্ক সৃষ্টি করে. তোলা যায়, বাস্তব সময় প্যান ভারত ভিত্তিতে বিভিন্ন রুটে সময় হার পেতে পারেন. এই অনলাইন পোর্টাল বেনিফিট ব্যাপক চাহিদার জন্য ট্রাক খুঁজুন ভালো, deadhead মাইল রদ, ভাল অর্থপ্রদানকারী backhauls পেয়ে, ট্রাক জন্য লোড ফিরুন খুঁজুন, সব আকারের ট্রাক এবং প্রকারভেদের (ধারক, লতা, flatbed ইত্যাদি) অভিগম্যতা খুঁজে অ্যারের প্রদান করবে , ভারত জুড়ে ট্রাক মালবাহী হার প্রদান, ট্রাক এবং লোড, তাত্ক্ষণিক ট্রাক এবং চাহিদার অসম, তাত্ক্ষনিক এসএমএস উপলব্ধ লোড এবং ট্রাক জন্য এবং ইমেল সতর্কতা এবং অনেক জন্য অনুসন্ধান ব্যাসার্ধ.

Author by: Rajib Dey

Login

Forgot Password

Sign Up

News